Kogel Cargo-MAXX SNCO 24 P 90/1.110 шторно-бортовой

Описание

Наличный расчет, Безналичный расчет, Кредит, Лизинг
Самовывоз, Доставка транспортной компанией
Вид кузова: тенты;
Модель: Koegel;
Габаритные размеры и вес



Допустимая нагрузка на седло

около 12.000 кг



Допуст. нагрузка на ос. агрегат

около 24.000 кг



Допустимый общий вес

около 35.000кг



Вес порожняком компл. +/-3%

6.400 кг



Полезная нагрузка около

28.575 кг



Колёсная база

около 6390 мм



Длина кузова (внутри)

около 13.620мм



Ширина кузова (внутри)

около 2480мм



Высота кузова (внутри)

2680 мм



Высота седла с грузом

1.120 - 1.270 мм



Высота седла без груза

около 1.150 мм



Рама

Лёгкая стальная конструкция, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Максимально допустимая нагрузка, распределённая равномерно на длину 4 м, составляет 12 тонн. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337

Осевой аггрегат

Трёхосных осевой агрегат SAF-Intradisc plus II, дисковые тормоза, диаметр 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с подъёмом 180 мм.

Шины

6 колес 385/65R22.5;160J, производитель шин: по выбору фирмы Kогель
Стальные диски, 120 мм (ЕТ 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм

Комплект запасной резины

1 запаска 385/65 R 22,5 (производитель шин: по выбору фирмы Когель), вкл. монтаж диска
Стальной диск для 1 запаски, 120 мм (ЕТ 120), для осей с дисковыми тормозами, для шины R 22,5

Кузов и шасси

Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения
2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади
2 башмака с держателями
Боковая защита от въезда согласно EG-RL 89/297 EWG
Кронштейн для крепления двух запасок, исполнение в виде «корзины», монтаж сзади осевого аггрегата
Пластмассовый ящик для инструментов типа, размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по направлению движения сзади, слева. Ступеньки сзади справа
Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG

Тормозная система/Пневматическая подвеска

EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS ( с функцией ABS/ALB)
2 невзаимозаменяемые соединительные муфты спереди соответствуют нормам ISO 1728, разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.
Ресивер и трубопровод пневмотпривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-)

Пол

Пол состоит из листов 22-слойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. На продольных балках проложены направляющие для колёс вилочного погрузчика, допустимая нагрузка на ось 7200 кг. В задней части швы в полу герметизированы.

Кузов

Большая двухстворчатая задняя дверь, во всю высоту портала, 2.680 мм с интегрированными замками

Передняя стенка

Передняя стенка во всю высоту с угловыми алюминиевыми стойками, соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками. 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.

Задняя стенка

Угловые задние стойки из алюминия во всю высоту портала.

Боковые стенки

3 пары выдвижных стоек (600 мм) для 5 боковых балок, расположенных одна над другой от края пола. Фиксированы на внешней раме.3 ряда деревянных балок по бокам Стальная рама с 13 парами крепежных проушин с силой натяжения около 2000 кг на проушину и 3 парами креплений для фиксирования стоек Когель 3 ряда деревянных балок по бокам.

Крыша

Сдвижная крыша из специального гибкого каркаса, тип "KOGEL Easy Move" (легкое движение), сдвигается вперёд.

Бампер

1 пара стальных бамперов 160x85x85 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.

Тент

Сдвижной тент с прикреплёнными с внутренней стороны тента горизонтальными и вертикальными ремнями, ремни снизу с петлями для натяжения тента.

Электроподключение

Стальной кронштейн для крепления габаритных фонарей сзади
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди
2 габаритных огня на крепёжном кронштейне
2 блока задних фонарей
Адаптер для 2×7-полюсных розеток (1 × ISO 1185 / 1 × ISO 3731; 24 VN / 24 V-S) и 1 × 15 полюсной ISO 12098

Таблички

Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички согласно ECE стандарту R70 сзади, слева и справа на защите от въезда сзади. «Когель» наклейка, согласно немецким стандартам, Шильд типа полуприцепа SN 24.

Дополнительные принадлежности

Комплект для монтажа второй запаски.

Окраска



Рама, шасси и части кузова

из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии



Защита от въезда сзади

в цвете рамы



Держатель для фонарей

RAL 9016 белый с напылением



Цвет тента

серебристый, наподобие RAL 9006



Рама

будет окрашена в стандартный чёрный цвет Когель без глянцевого покрытия



Все металлические части кузова

будут покрыты напылением или окрашены в белый алюминий, RAL 9006